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2008summer Review Test:Handlebar bags
BICYCLE Quaterly (Vol.6 No.4)Test:Handlebar bagsでご紹介頂きました。ご覧下さい。
ハンドルバーバッグテストページの序章は歴史的記述です。
自転車で荷物を運ぶ際は、フロントの方がバランスが取りやすいでしょう。Ｊａｎさんの見解です。
フロントバッグは、初めは小さめであったが、1950年代フランスで大きいモノに発達したそうです。
そして、各バッグのテスト期間は１年間或いは所有しているモノだそうです。
いよいよ、本論の各メーカーへの感想です。 ジル・ベルトゥ（仏:ソローニュが廃業した後を引き継いで作っておられます）、オーストリッチ（日）、グーワタナベ（日）、オートリーブ（独）、アーケル（加）の順で詳細が登場します。
テストライドには重さ条件を一緒にし、どのバッグにも一番軽いアレックス・ジンガーのラックと取り付け金具を使用されています。
わがグーワタナベのテスト期間は距離1000km長距離190km容量8リットル・バッグの重さ602g中敷き89gとデータが記載された後、感想が述べられています。
craftsmanshipについてはベルトゥより上であると、高い評価を頂きました。excellent performanceの表現もありました。私達にとって、これは大きな”励み”になります。
素材のハンプにも記載があります。"softer to the touch"そうでしょう、やっぱり、私たちに供給して下さっているハンプはコーマ糸で織ってくださってますから、
普通の糸より長繊維ですから、違うハズです。思わずツッコミをいれたくなります。
結論の章で、このテストでのベストは、重量と価格面でジル・ベルトゥであるとあります。
同じようなperformanceでグーワタナベは値段は高くなるが、カスタムができる、の記述が、ありました。
その通りです、できることは追加料金を頂いて、やらせて頂きます。バッグの重量については、素材の綿布の質が違うのと、革の素材（牛と山羊）が違います。それで、重さの違いが出てると思います。
他社は省略します。重量表では、軽い順にオートリーブ＜ジル・ベルトゥ＜グーワタナベ＜オーストリッチ＜アーケルでした。
waterproofの欄では50時間降り続けた雨の中、ハンプは濡れると布じたいが防水機能する、お店で私たちがお客様にお応えしているのと同じ記述があって凄く納得しました。
（私たちは”綿の平織りなので、濡れると、織り目が閉まって水が入りにくくなります。ちゃんと、ハンプのJIS規格があるそうです。ミシンの縫い目から漏れる可能性はあります”。）
この後、BQ（Bicycle Quarterlyの記事中このように略されています)はバッグに水を入れて運ぶ実験までやってしまってます。ちょっと驚きました。
トラディショナルバッグ素材はローテクだけど、モダン素材より優れた”使い勝手”を示してくれた、と締めくくってありました。
私たちのような、小さなお店に”商品テスト"というのは、新しい体験でした。このような機会を与えて下さった、Janさんに、感謝します。
実験。フロントバッグ－レトロ17を、NITTO フロントキャンピーcampeeに乗っけてどれくらい余っているかを、下から撮りました。
バッグ底からハンドルのセンターまで150mm 
上がり横290mm
お店の展示自転車のフロントキャリヤーからハンドルまでの高さは19ｃｍです。
脇にDカン追加；＋1050円；写真大きいサイズは こちらpanasonic randonnuer 2010
/2011年夏/お客様のお使いになられた、日東 フックキャリヤ F16 情報 スレッドステムのバイクに取り付けられる、重さ126g、横140mm高
175mm
18-8ステンレススチール製だそうです。取り付け方法
写真大きいサイズは こちら
吉祥寺五日市街道沿いのVeloCraftさんから直行してくださったそうです。Elkhound.
サドルバッグに続いてご購入いただきました。取り付け金具をお預かりしてピッタリにお作りしました。高220横260厚（前ポケット厚み含）200各サイズ全部変更追加料金２５％８４００円２０１０年７月
長い間待って やっと DE ROSA NEO PRIMATOが 到着したH様。 ロードレーサーだけど、も、 トラディショナルなバッグを 装着 したいと言うことでご来店頂きました。ご来車の時にレトロ１７でサイズ、イメージともにピッタリということでした。取り付け方法もクリックフィックスより、日東を選択なさって、F15バッグサポーター6527円で取り付けました。”ソーラーシステムを はめ込む”必須、ショルダー用Dカン追加でした。追加料金9750円2010年6月
H様の自転車お打ち合わせの時
渡辺捷治製作所の自転車を新調なさったご婦人からのご注文です
取り付け金具（フロントキャリヤーの輪のところが外れるようになっているそうです）をつけて ハンドル側のポケットの高さを調節しました
お客様のご希望で特にこの裏を カッチリさせたいとの事で 鉄を革で包みました（3150円）
フロントキャリヤーの先端は 泥除けに ネジで止まっているので1個追加（790円）
ボタンで取り外しする大きい地図入れに変更(1200円）2010年5月
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 お打ち合わせ用に送って下さいました。 |
自転車に乗っている時の風景
S様独自のアイディアで、 ”4mmのナットとU金具で内箱とキャリアを直接固定”なさいました。
カスタムバッグ合計41100円両脇ポケットに蓋を追加、前ポケットはヒネリ金具に変更、サイズ本体厚み140前ポケット厚み30合計170／横サイズ本体260マップ270
まだまだ暑いなか、お気に入りラレーを駆って ご来店頂きました。
自転車は
ラレー・クラブスポーツ
ぐっとノスタルジックになりました。ハンドル側ポケットは350mlの小さめのボトルがピッタリサイズでした。+5000円2009年9月
台湾在住のお客様は脇ポケットに蓋を追加、内部にメッシュポケット、カメラ用コンパートメントを追加なさいました。サドルバッグとお揃いになりました。
追加料金は税抜き13000円
もっとバッグの写真
Giosに装着の写真集
ジル・ベルトゥーの取り付け金具でお使いになるお客様の例です。色はオリーブ
取り付け金具用の、穴空けご希望にも、対応させていただいております。
ハンドル側の止め金具は”ヒネリ”です。ショルダー+Dカンも追加なさいました。2009年1月+10290円
PEGASUSⅡ（神金自転車商会製）W氏から所感と共に、送って頂きました。
”私の場合、フラットバーハンドルを付けているので、前面の
ワイヤーに干渉しないサイズという制約がありましたが、 実際に装着して何の差しさわりなくピッタリサイズです"
VENDETTA CYCLES米国オレゴンのカスタム自転車専門店ヴェンデッタのグリーンホーネット号にフル装備です。シングルスピードでツーリング仕様です。キャリヤー類もフレームと同じ色にペイントされています。素敵ですね。ヴェンデッタからこの写真を送って下さいました。商品は、左からパニアバッグーレトロ、サドルバッグ5、フロントバッグーレトロ17です。ぜひ、ご覧下さい。
メッシュポケットの追加、Dカンとショルダーの追加、コンパートメントの追加（特に底面10mm）、
フロントラックにしっかり装着できるようにストラップを追加なさいました。51520円2008年12月
自転車用のバッグもいろいろお問い合わせ頂くようになって、ランドナー用に昔っぽいのを探していらっしゃる方が意外に多いのがわかりました。
スポーツとしては、フランスが発祥のようですが、6号純綿ハンプにステアハイドの革、しかもタンニン鞣しを組み合わせて作っているメーカーは、今のところフランスにも無いようです。
＊地図入れは蓋と兼用ではなく、別の部屋です。
*ショルダーは別売りです,お手持ちのショルダーをお使いになって、Dリングの土台が欲しいというご希望も承れます。
詳細
色はいろいろご用意できます
| フロントバッグの仕様比較 |
ハンドル側と前面ポケット蓋の裏 |
ポケットの口前の処理 |
本体の蓋とマップ部屋が出てくる場所 |
内部”脇底敷き” |
マップ部屋の端 |
| レトロM／レトロ |
有り（無地） |
革のトリミング |
革 |
有り |
革のトリミング |
| レトローS裏遊び／レトローM裏遊び |
有り（和柄） |
革のトリミング |
革 |
有り |
革のトリミング |
| 宝／日の出／旅 |
無し |
ハンプヘリ返し |
ハンプヘリ返し |
無し |
切断のまま |
参照商品
フロントーレトロ20横24
フロントバッグ-サムライw270h170
フロントバッグー日の出
お買い物かご
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